保有車両！！！
201系
関東高速鉄道（現：東日本鉄道）小淵沢車両製作所で製造
2000年 関東高速鉄道（現：東日本鉄道）より6両5編成譲渡された。
廃車も出ています。
H1編成→C61編成へ（VVVF化改造・車内モニター搭載・LED化）
H2編成→廃車
H3編成→廃車
H4編成→一号車（クハ201-4）は東鉄博物館に動態保存。他は廃車
H5編成→1～3・6号車は事業用車化。4・5号車は廃車。
H1編成はさいたま鉄道へ譲渡されました。
元H5編成は番号が変わっています。
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ｸﾔ201-901➖ﾓﾔ200-901➖ﾓﾔ201-901➖ｸﾔ200-901
T233系0番代
T233系0番台 東京環状鉄道茅ヶ崎車両製作所で製造
2005年 201系を置き換えるため増備された。
ただいま当社にはH1編成からH10編成まで在籍しています。
T233系0番代は、4両化した上、さいたま鉄道へ譲渡される予定です。(4・5号車廃車)
H1編成〜H20編成
デハT232-100➖デハT233-0➖サハT232-0➖サハT233-0➖デハT232-0➖デハT233-100
デハT232-100…トイレ付、パンタ車(片)、セミクロスシート
デハT233-0…トイレなし、パンタなし、セミクロスシート
サハ車…トイレなし、パンタなし、ロングシート
デハT232-0…トイレ付、パンタ車(片)、セミクロスシート
デハT233-100…トイレなし、パンタなし、セミクロスシート
T233系3000番台
東日本鉄道八幡町総合車両製作所より製造
新品川トンネル開通により運用区間が拡大された。
現在は京浜本線〜京浜成田線〜東葉電鉄線で運用。
急行もしくは快速特急専用編成。
グリーン車を連結。